Saitec y Saitec Offshore Technologies participan en el desarrollo de los combustibles verdes en el transporte marítimo mediante el proyecto Bahía H2 Offshore. Esta iniciativa busca aprovechar la electricidad generada en los parques eólicos marinos y convertirla de manera innovadora en hidrógeno y amoníaco renovables como combustible de buques marítimos. La transformación se realizará directamente en alta mar, en una barcaza flotante.
En la primera fase del proyecto se desarrolla un prototipo de barcaza, que se probará en aguas del Puerto de Santander a finales de año. En ella se instalará una planta de producción de hidrógeno verde, que dispondrá sobre la cubierta módulos de purificación de agua de mar y un electrolizador alcalino. Además, se analizará la adaptabilidad de la planta a la variabilidad de la producción de parques marinos con simulaciones numéricas.

Una vez se hayan probado los diferentes procesos en un prototipo a pequeña escala en un entorno sin olas como el del Puerto de Santander, en una segunda fase, se ampliará la barcaza para albergar la planta de producción de nitrógeno, el reactor de amoniaco conocido como Haber Bosch, así como los sistemas de licuación, almacenamiento y descarga de amoniaco líquido. También se mejorará la estabilidad naval de la embarcación, lo que permitirá realizar pruebas ya en alta mar, en el Biscay Marine Energy Platform (BiMEP), conectando la barcaza a un aerogenerador flotante de 2 MW para escalar el tamaño de la planta y los volúmenes de producción.

Finalmente, la última fase del proyecto, prevista a partir de 2029, contempla la instalación de la planta en un parque eólico marino flotante en alta mar, con capacidad de gestionar energía renovable en la escala de gigavatios.

El proyecto cuenta con un total de 11 socios de toda la cadena de valor: Ariema, Centro Tecnológico CTC, Consulting Informático CIC, Degima, Duro Felgueira, IH Cantabria, InProEner, Saitec y Tresca.

Fuente: Saitec, Asime